耐磨钢板的形变与断裂的研究
从实验和理论两方面研究了钨晶粒平均直径<10微米的微细晶粒耐磨钢板的形变与断裂、强度特性、物理性能、显微组织和断口形貌。微细晶粒 耐磨钢板具有明显的晶粒尺寸效应和缺陷效应,复杂的晶界有利于阻止裂纹的扩...
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08-02
2022
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08-02
2022
连铸保护渣渣膜矿相成分分析
结晶器保护渣渣膜结晶矿物含量越大，渣膜厚度越均匀，越阻碍铸坯向结晶器横向传热，使铸坯均匀凝固，降低铸坯表面质量问题发生率，降低漏钢率等，然而，保护渣渣膜结晶率过高，铸坯与渣膜接触界面结晶矿物就会增多，...
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08-02
2022
耐磨钢板为您解决撕碎机刀片崩口、撕裂的烦恼
作为使用撕碎机的用户，相信您肯定会碰到刀片道口崩口和撕裂的情况，下面就为解决这个烦恼给你一个好的方案。德国迪林根钢铁的DILLIDUR系列耐磨钢板：布氏硬度HB400-550、屈服强度1000Mpa以...
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08-02
2022
提高钐钴永磁材料的磁能积
高磁能积永磁体能促进电机、信息等领域的小型化和高效化，科技和工业的发展对高磁能积永磁体的需求日益增加。目前，Nd-Dy-Fe-B永磁体在150°C工作温度下得到了广泛使用。然而，当工作温度升高到200...
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08-02
2022
汽车管状扭力梁成形工艺
汽车轻量化是汽车行业较为关注的话题。底盘的轻量化不仅有利于降低油耗，对整车舒适性也有很大的提高。扭力梁是底盘的主要构件之一，传统扭力梁结构为钢板冲压成形，钢板厚度一般为4~7mm。为了提高车型刚度要求...
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08-02
2022
汽车用高强度耐磨板的成形技术
汽车采用高强度耐磨板，因其较高的强度可以降低板厚使得汽车结构轻量化，同时汽车的抗凹陷性、耐磨强度和大变形冲击强度安全性均得到提高，且成本较轻金属低。高强度耐磨板的优点使其在汽车行业中得到快速发展及广泛...
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08-02
2022
钢的焊接性及其试验评定
1.焊接：通过加热或加压，加或不加填充材料，使两个物体进行原子间的结合形成不可分割的整体的工艺过程。2.焊接性：指同质材料或异质材料在制造工艺条件下，能够焊接形成完整接头并满足预期使用要求的能力。3....
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08-02
2022
渗透检测注意事项
为渗透检测受检试件制备良好的表面状态，是渗透检测成功的关键。影响渗透检测的表面污物：1、固态类污物 ①锻件的铁锈、氧化皮等。②铸件的型砂、熔渣等。③焊件的焊渣、飞溅等。④研磨、抛光的研磨剂、抛光剂等。...
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08-02
2022
退火温度对耐磨板的影响和目的！
JFE-C400耐磨板属于最早开发的耐磨板之一，主要应用在工程机械，矿山车辆等行业。冷轧后的耐磨板内部含有大量的缺陷无法直接使用，需要通过再结晶退火进行软化处理。下面说一下耐磨板退火的目的：(1)降低...
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08-02
2022
铁素体轧制技术及意义
铁素体区轧制技术即相变控制轧制，又称低温热机械控制，是近几年发展起来的一种新的轧制工艺。这一新技术，可以生产出高延伸率的带卷，并具有成本低、生产率高、产品质量高等优点，已经成为热轧带钢生产工艺的一个重...
