9Ni钢及其焊材的研究与应用
随着我国经济的迅速发展，液化天然气（LNG）用量每年以10%的速度增长，预计不久的将来，天然气将成为我国在煤和石油之后的第三大能源。储存和运输LNG所用低温9Ni钢已成为钢铁行业生产的又一个焦点。9N...
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08-02
2022
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08-02
2022
基础建设莫发愁耐磨钢板解您忧
基础建设莫发愁耐磨钢板解您忧水泥、风机、矿山机械、冶金、电力、化工机械等行业都需要大量的钢板，但因普通钢板易折断、易被腐蚀等缺点使得这些行业的人士大为烦恼，无计可施。为解决基础行业中的困扰，我公司隆重...
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08-02
2022
酒钢碳钢冷轧高强度汽车用耐磨钢板在重庆试模成功
从酒钢宏兴股份公司碳钢薄板厂传来喜讯，由该厂自主研发的冷轧高强度耐磨钢板St37—2G在重庆某汽车制造厂一次性试模成功。这次试模成功更加坚定了该厂技术营销、品种创效的决心。据悉，此次试制产品为该汽车制...
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08-02
2022
高冲击韧性、超高强度TRIP型马氏体钢板！
为使轿车低能耗和高强度化，目前抗拉强度大于1.0GPa的超高强度钢板的开发工作十分活跃，并正在推进利用残余奥氏体（γR）相变诱发塑性的超高强度TRIP钢板在车体的应用。此前已经开发出的新一代超高强度钢...
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08-02
2022
耐磨板的冲刷磨损解决方法
面对冲刷带来的耐磨板磨损问题，我们首先可以适当的进行板材的整修，针对板材连接部位采用电热焊接的方法，良好的固定板材，尽可能的降低板材的脆性，在经受风吹雨打的时候能够不被损坏，采用独特的结构设计是非常有...
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08-02
2022
通过Zr离子掺杂提高汽车尾气净化催化剂效能
储氧材料是汽车尾气净化催化剂的关键材料，决定催化剂的性能和使用寿命，随着排放法规的日益严格，提高催化剂的热稳定性及氧化还原性能显得越发重要。CeO2 是汽车尾气净化催化剂的一个重要组分，它最主要的作用...
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08-02
2022
750℃时效对新型含硅双相耐磨板的显微组织与力学性能的影响
自1927年首次发现双相组织以来，双相耐磨板得到了迅猛发展。双相耐磨板组织由铁素体和奥氏体两相组成，兼有铁素体耐磨板和奥氏体耐磨板的优点，具有优良的力学和耐磨性能。耐磨板被广泛应用于矿山、水泥、工程、...
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08-02
2022
具有高硬度碳化铬耐磨层复合式双层耐磨钢板
超耐磨Chromium carbide耐磨钢板表面具有超常的耐磨高硬刚性，合金层碳含量达3.5～5%，铬含量高达18～26%，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50%以上，宏观硬度为HRC56...
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08-02
2022
采用高强度耐磨钢的必要性
材料磨损是生产过程中最常见的问题之一，与材料的腐蚀和疲劳破坏相比，磨损引起的金属工件灾难性危害较少，但其造成的经济损失却相当惊人。在冶金矿山、农机、煤炭等行业使用的大量装备，大部分因材料磨损而失效。据...
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08-02
2022
双金属耐磨钢板的耐磨层是高合金成分
双金属耐磨钢板的耐磨层是高合金成分，金相组织中有大量高硬度合金碳化物（HV1600左右）镶嵌在基体上，起抗磨作用的主要的碳化物。耐磨层的实际微观硬度远高于测定的宏观硬度。其强化方式与硬质合金相同。...
