铁道车辆用3.5%Cr高耐磨板组织演变规律研究
目前，我国铁路客、货车辆车体的结构件大多是由耐候钢板经冷冲压和焊接而成的。然而，随着对车辆高速化、轻量化要求的日益迫切，用于制造车辆的板材不仅要求具有良好的耐候性，以满足车辆经受风吹雨打、阳光暴晒及温...
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08-02
2022
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08-02
2022
德国迪林格耐磨钢板的基本信息
德国迪林格钢铁始建于1685年，已有300多年历史的德国迪林格钢铁公司是世界中厚钢板生产和制造的领导者。公司下属的两个工厂每年为世界提供超过200多万吨的各类高品质的中厚钢板。下面我们就来看一下德国迪...
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08-02
2022
50Cr5MoV钢中非金属夹杂物及全氧
50Cr5MoV是典型的 Cr5系钢，其特点是碳质量分数较低，合金元素质量分数较高，Cr、Mo、V等合金元素有利于促进钢中碳化物的生成，从而显著提高钢的淬透性与抗断裂性能。50Cr5MoV大型支撑辊是...
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08-02
2022
磨料水射流技术分类
磨料水射流切割是20世纪80年代迅速发展起来的新型水射流切割技术，是在高压水射流中加人磨料形成的。目前国内磨料水射流水下结构物切割技术，多数处于研究阶段。而国外一批海洋工程公司已经将该技术大量用于海洋...
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08-02
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双金属耐磨复合钢板不同硬度表示的意义
双金属耐磨复合钢板不同硬度表示的意义评价双金属耐磨复合钢板的耐磨性比较复杂，至今没有一个明确的标准，认识比较模糊。目前比较通行的做法是测试耐磨层表面硬度，并认为表面硬度值越高耐磨性越好。表面硬度值的标...
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08-02
2022
抗磨损板表面硬化层
抗磨损板的结构有一层表面硬化层，用金属电弧工艺制成表面硬化层的结构显示，初始碳化铬的高含量与基层材料非常接近。更重要的质量特性是非熔化粉粒，它证实了焊接材料与合金成分饱和。一层助溶剂芯焊丝的表面硬化结...
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08-02
2022
新日铁开发钢厂支管台防腐处理方法
钢厂铺设的各种能源输送管道是通过设置在支柱上的管道支架（下称“支管台”）支撑着。支管台由下部的钢制支撑台和上部的钢制管道卡圈构成。在支撑管道的状态下，支管台与管道之间会形成缝隙。具体说来就是管道与支管...
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08-02
2022
激光-电弧复合焊工艺类型！
激光-电弧复合焊接技术发明于20世纪70年代末，是将激光与电弧两种物理性质和热源传输机理截然不同的热源相结合在一起共同作用于工件同一位置的新型焊接方法。兼顾了单一热源焊接工艺的优点，降低了激光焊接和其...
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08-02
2022
烧结节能降耗技术的发展趋势
钢铁企业是能源消耗的大户，其中烧结能耗占10-15%。典型烧结节能降耗技术有：强化制粒、铺底料及厚料层工艺、混合料预热工艺、余热回收利用、减少漏风、提高自动化控制水平等。这些技术今后的发展趋势是：1、...
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08-02
2022
长期时效对Haynes282耐热合金组织和力学性能的影响
为提高燃煤电厂的热效率，降低环境污染和提高资源利用率，发展超超临界电站成为行之有效的措施之一。燃煤电厂热效率的提高主要是通过提高蒸汽参数，即蒸汽温度和压力。而蒸汽参数的提升对材料的高温持久性能提出了更...
