固态相变对P91钢焊接残余应力的影响
在焊接碳当量较高或合金含量较高的钢时,由于固态相变发生的温度区间相对较低,因此在冷却过程中的固态相变不可避免会对最终的残余应力有较明显的影响。当采用数值模拟方法计算这些材料的残余应力时,如果不考虑固态...
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08-02
2022
在焊接碳当量较高或合金含量较高的钢时,由于固态相变发生的温度区间相对较低,因此在冷却过程中的固态相变不可避免会对最终的残余应力有较明显的影响。当采用数值模拟方法计算这些材料的残余应力时,如果不考虑固态...
08-02
2022
金属也能浮于水面?近日,国外某研究团队联合开发出一种新型超轻性金属基复合耐磨板,密度低于水,且可承受恶劣海洋环境。国外有专家称,这种新型复合材料可应用于船地板、汽车零部件和浮力模块,以及车辆装甲等结构...
08-02
2022
预热本身时常被认为相当普通。它是指将待焊工件在焊接前或焊接中加热到室温以上。现在的规范通常要求根据材料的应用标准分几个预热温度等级。预热的必要性、好处以及不恰当的预热后果都将通过实例来说明。1.工艺预...
08-02
2022
液压破碎锤已经成为液压挖掘机的一个重要作业工具,也有人将液压破碎锤安装在挖掘装载机(又称两 头忙)或轮式装载机上进行破碎作业。液压破碎锤,又叫做液压破碎器或液压碎石器(hydraulicbreaker...
08-02
2022
中厚耐磨板生产中,由于除鳞不彻底,轧制和矫直时,氧化铁皮被压入耐磨板,经抛丸除去后,耐磨板表面会呈现为片状规则或条状不规则缺陷,称之为“水波纹”。研究表明,氧化铁皮清除不净,高压水喷嘴搭接不好,轧辊硬...
08-02
2022
轻量化是汽车节能减排的重要途径,为了实现汽车轻量化同时提高被动安全性,越来越多的安全件,如车门内防撞梁杆、前后保险杠、车顶横梁、纵梁和侧边梁、A、B、C柱的加强件、车身结构的腰部导轨等使用了抗拉强度水...
08-02
2022
随着工程机械、汽车等行业的快速发展,为降低成本、增“强”减重,以实现节能降耗的目标,国内外广泛探索工程机械及汽车的轻量化方法。要最大限度地减轻设备质量,一个有效的途径就是提高钢的强度级别。近年来,工程...
08-02
2022
(1)不锈钢冶炼的初始配碳量较高,提高磷的活度系数,降低铬的活度系数,有利于脱磷保铬。国外部分厂家初始配碳量已达1.9%。高配碳有利于降低熔化过程铬的氧化,减少或取消熔化过程向熔池表面加还原剂的操作。...
08-02
2022
一、高强度耐磨板定义高强度耐磨板是专供大面积磨损工况使用的板材产品,是在韧性、塑性很好的普通低碳钢或者低合金钢表面通过堆焊方法复合一定厚度的硬度较高、耐磨性优良的耐磨层而制成的板材产品。高强度耐磨板由...
08-02
2022
喷丸硬化处理工艺是一种广泛使用的表面处理方法用于提高nm450耐磨钢板疲劳强度和耐磨性能。材料的表面获得一种所谓的"锤击效应",极大的局部变形形成一个加工硬化层,或者说引发压缩残余应力。本文研究了喷丸...