蒂森克虏伯热轧高强耐磨钢板发展简述
位于Duisburg—Beeckerwerth的HSM2厂是蒂森克虏伯热轧带钢产品最主要的生产基地。该厂轧机可以生产厚度为1.5mm—25.4mm，宽度达2030mm的热轧高强耐磨钢板，年产能约为50...
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08-02
2022
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08-02
2022
冲裁问题分析与改进
当前，人们对汽车的品质追求越来越高，冲压制件落料时产生的毛刺、硌伤、划伤等问题可能引起整车电泳时，电泳不到位，导致制件生锈，严重影响整车的品质。因此需要采取预防措施，提高制件的品质。具体是：1.毛刺1...
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08-02
2022
预精悍管端CO气孔缺陷的控制
预精焊工艺技术是目前世界上螺旋缝埋弧焊管最先进的制管工艺技术，焊管管端缺陷是一种重要缺陷，会直接影响焊管一次合格率及焊管的整体质量。管端缺陷主要包括烧穿、气孔、未焊透、夹渣、焊偏等。其中管端气孔是最严...
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08-02
2022
耐磨钢的发展简史
耐磨钢板是广泛用于各种磨损工况的一类合金钢，100余年来新的耐磨钢钢种层出不穷.其冶炼、铸造、热处理和机加工工艺不断改进，耐磨钢的综合力学性能、耐磨性能和使用寿命逐步提高.其应用领域日渐扩大。当我们回...
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08-02
2022
耐磨钢板硬度的三种表示方法—布氏、洛氏、维氏
耐磨钢板的硬度可用:布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度的方法来表示金属材料抵抗硬的物体压陷表面的能力，称为硬度。根据试验方法和适用范围不同，硬度又可分为布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度、肖氏硬度、显微硬度和高温...
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08-02
2022
线材的制成可以通过的四种模式
线材的制成不是想象中的那么简单,操作模式的多样性决定了线材质量的不断提高,在高速线材的生产自动控制系统中,针对不同的操作环境及工作目的,操作模式越来越细化,在操作方式上,主要分为以下四种:(1)自动模...
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08-02
2022
Mo强化耐磨板组织和力学性能分析
耐磨板被广泛的应用在冶金、矿山和建材等一些耐磨损的设备和产品中；其堆焊材料的耐磨粒磨损机制主要是利用Fe-Cr-C系过共晶组织中硬度很高的初生碳化物作为硬质相和耐磨相，配合具有较高硬度的过共晶基体以达...
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08-02
2022
汽车用先进高强度耐磨钢板生产与研发进展（二）
先进高强钢材料研发进步明显近年来，铝合金、镁合金、碳纤维复合材料等轻质非钢材料在国际高端品牌汽车中的用量呈现逐年增加趋势。如欧洲车企正在其高利润率车型中扩大铝材料的应用，福特旗下采用全铝车身的F-15...
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08-02
2022
日本进口功能性船板的特点和生产技术
为了确保船体的安全性能，日本船厂除了强化设计和工艺管理之外，还严格执行日本船级协会规格和造船施工法标准，而且必须防止因船舶事故、损坏而造成的环境污染，故整个社会都关注船体安全性，即要求船体结构比原来有...
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08-02
2022
提高钢丝绳疲劳寿命的四项措施
在使用过程中出现的断裂等失效形式，不仅给用户带来严重的经济损失，还会造成重大的人员伤亡事故。从实际应用看，提高钢丝绳疲劳寿命的措施有：1、原料及半成品1)要求钢丝表面不能有明显的划痕、折叠、飞边和微裂...
