减少渣量的转炉工艺研究
转炉冶炼主要可分为单渣法、双渣法、双联法3种工艺。单渣法的石灰消耗与铁水初始硅含量关系密切，一般在30～50kg/t；双渣法冶炼通常在铁水硅含量较高的情况下采用，转炉辅料消耗高于单渣法；双联法虽然能够...
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08-02
2022
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2022
抗冲击Mn18Cr2耐磨钢板
抗冲击Mn18Cr2耐磨钢板水韧消磁后的Mn18Cr2属于耐磨钢板,主要用于抗冲击为主的部件。Mn13, Mn13Cr2 和 Mn18Cr2. 适用于大、中型破碎机齿板、轧臼壁、破碎壁和大型挖掘机斗齿...
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08-02
2022
加工生产耐磨钢板过程中的正火介绍
加工生产耐磨钢板过程中的正火介绍耐磨钢板加工需要正火处理，正火处理使硬度、强度、耐磨性得到提高。现将回火过程介绍如下：正火：又称常化，是将工件加热至Ac3或Accm以上30~50℃，保温一段时间后，从...
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08-02
2022
防止漏钢和铸坯纵裂的初期凝固均匀化技术
提高连铸速度是提高连铸生产效率最有效的手段，为此进行了大量的研究开发工作。在结晶器方面采取的措施有：采用均匀强冷却结晶器薄壁铜板、利用非正弦高频短冲程振动促进保护渣膜的润滑作用、使用熔融性均匀流入性良...
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08-02
2022
Al基非晶合金材料的研发
Al基非晶合金与其它金属系非晶合金有很大不同，Al基非晶合金的玻璃转变温度很低，难以抑制初晶相Al的析出，限制了Al基非晶合金的玻璃形成能力。基于热力学参数的考虑，进行成分优化来提高Al基非晶合金的玻...
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08-02
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冲压起皱、开裂问题的控制
随着国内汽车行业的迅猛发展，冲压技术在汽车领域中也获得了较大的发展。汽车零件冲压生产容易出现起皱、开裂问题，相关的成因及控制措施是：1、起皱与叠料起皱是困扰冲压生产最重要也是最困难的问题之一。起皱缺陷...
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08-02
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车用紧固件材料的发展和未来
紧固件材料作为汽车制造业的基础，对于产品的质量和性能起着至关重要的作用。近年来，我国在引进汽车生产线的同时，引进了相应的汽车紧固件用钢材，并逐步实现了国产化，其中高强度汽车紧固件国产转化率最高，促进了...
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2022
耐磨nm500钢板渗硫层摩擦学性能的影响
利用电化学测试、扫描电镜观察及能谱分析等方法,研究了NM500耐磨钢板在不同介质中的电化学腐蚀行为。结果表明,在3.5%NaCl和30%H2O2溶液中,堆焊耐磨板相比,具有较正的自腐蚀电位,较小的腐蚀...
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08-02
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侧卸式自卸车零部件的报废标准
在正常使用侧卸式矿车的时候，其中有一些零部件在达到一定的损坏值后是一定要及时更换的，否则有可能引起侧卸式矿车故障，从而影响正常的使用工作，但是，为了避免随意更换浪费零部件，制定出了一个零部件的报废更换...
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08-02
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双金属复合耐磨钢板的耐磨层
双金属复合耐磨钢板的耐磨层双金属复合耐磨钢板是普通基材管和耐磨层两部分组成的，耐磨层一般占总厚度的1/3-2/3。 耐磨层与基体完全是冶金结合，耐磨层不会脱落。耐磨层复合加工过程中，使抗磨层呈龟裂状态...
