50CrVAH汽车机械用钢的开发
50CrVAH属于汽车机械用钢范畴，主要用于制造各类汽车、工程机械传动齿轮、传动轴等工件。汽车机械用钢市场需求量很大，仅国内的需求量就在500万t以上，而国外只要是汽车、机械工业比较发达的国家均有很大...
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08-02
2022
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08-02
2022
钢液中原子与夹杂物颗粒间的介尺度物相及二步形核
在初炼出钢和精炼过程加入金属或合金脱氧是最常用的炼钢脱氧方法，由此带来的大颗粒脱氧产物的去除和细小夹杂物的功能化利用与控制成为洁净钢冶炼的共性问题，特别是对有特殊性能要求的高品质钢，精确控制氧化物夹杂...
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08-02
2022
钢铁件去除表面氧化怎样解决渗氢问题
钢铁件表面氧化皮的除去多用硫酸或盐酸，反应产物为可溶于水的盐和水，但当氧化皮除尽后再继续浸蚀时，酸会与钢铁作用，此时除产生可溶于水的盐之外，还会析出氢，并随着酸的温度和浓度的提高，氢的析出也随之加剧，...
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08-02
2022
转炉预脱磷与“全三脱”铁水少渣冶炼技术！
随着钢材市场形势的日益严峻，用户对钢材产品的质量要求越来越高，同时钢铁厂成本控制越来越严格，铁水“全三脱”生产工艺流程应运而生，替代了原来1座转炉即可完成脱硅、脱硫和脱磷的传统转炉炼钢工艺，即单体设备...
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08-02
2022
Al基非晶合金材料的研发
Al基非晶合金与其它金属系非晶合金有很大不同，Al基非晶合金的玻璃转变温度很低，难以抑制初晶相Al的析出，限制了Al基非晶合金的玻璃形成能力。基于热力学参数的考虑，进行成分优化来提高Al基非晶合金的玻...
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08-02
2022
二次固溶温度对耐磨板力学性能的影响！
马氏体沉淀硬化耐磨板是一种高强、高韧耐磨板，通过马氏体相变和沉淀硬化相结合来提高耐磨板的强度和韧性。固溶处理后，室温组织为低碳马氏体组织，通过调整时效温度，可以在一定的温度范围内调整材料的力学性能。马...
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08-02
2022
耐磨层要多厚才能达到耐磨性能要求呢
耐磨管和耐磨板都是一样的，只是一个是管材，一个是板材，所以在制作的时候原理也是一样的。那今天我们要说的耐磨管、耐磨管的耐磨层到底要多厚才能达到耐磨性能的要求，一起来看一下吧。我们可以看到的是，耐磨管是...
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08-02
2022
IF钢铸坯表层大型夹杂物分布及来源研究
IF钢作为汽车用板和家电用板的生产原料，对表面质量要求很高。薄板钢表面缺陷常表现为分层、麻点、线状缺陷等，由此造成的报废和降级大大增加了企业的生产成本。铸坯表层的夹杂物是造成薄板钢表面缺陷的主要原因。...
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08-02
2022
TRIP780钢贝氏体区等温转变的规律
TRIP钢也称相变诱发塑性钢，即在应力作用下，诱发残余奥氏体向硬的马氏体转变，从而实现了塑性和强度同时增加，使其具有良好的延展性和冲压成形能力。TRIP钢的使用在减轻车身自重，降低油耗，提升汽车的安全...
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08-02
2022
高铬耐磨复合板的应用
高铬耐磨复合板使用方便,可以切割、向内卷圆、拼焊等,非常适合于作冲刷磨损严重的工件表面内衬。已在水泥行业的风机叶片、输料槽内衬、挡料圈、刮料板、磨辊护套、破碎机零件以及电力工业的磨煤机入口风箱中成功应...
